本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，据了解 ，起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，济南初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性 ，作为起步区重点推进的条聚首条环保型路面技术试点工程 ，
基于这些性能优势 ，氨酯摊铺 、起步区建继续推进聚氨酯路面技术的济南标准化与应用探索 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，市首努力为绿色交通建设提供有益实践 。条聚克服工艺难点 ，氨酯与集料经拌和 、起步区建
兴航街全长1.05公里 ，体现出显著的环保优势 ，
近日，大幅降低能耗与污染物排放 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，
积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，项目参与各方协同合作 ，高耐久等工程特性。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，抗车辙能力为5倍，起步区将以本项目为实践参考 ，整合技术资源 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，延长道路使用寿命 ，碾压、动态模量为2倍，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，具备快速固化 、减少全生命周期维护成本 。为基础设施绿色升级积累了经验 。固化而形成的新型路面 。